11月30日上午，从皑皑白雪的山谷中传来阵阵欢呼声，沈白高铁吉林段全线控制性工程——双山隧道在全体建设者的共同努力下顺利实现了贯通。这标志着沈白高铁吉林段工程施工取得重大进展。
施工现场 王新拍摄
由中铁十五局承建的双山隧道位于吉林省通化市通化县境内，全长5473.25米，为单洞双线隧道，正洞最大埋深约184米，最小埋深约15米。该隧道区域地质条件复杂，山势陡峻，冲沟发育。洞身穿越的岩体以石灰岩为主，节理裂隙发育，异常区岩溶裂隙、溶洞强烈发育，局部段落存在富水现象，易发生塌方掉块、涌水突泥等地质灾害，施工安全风险高，施工难度大。加之该隧道因处于高纬度严寒地区，有效施工工期短，施工工艺复杂、工序繁多，被列为全线的控制性工程。
施工现场 王新拍摄
施工过程中，中铁十五局沈白高铁项目团队把该隧道列为工作的重中之重，从资源要素配置、组织管理等各方面全力予以保障。为确保工程质量，加快施工进度，他们积极采用“四新”’技术，不断优化施工方案和施工工艺，建立健全各项规章制度，全方位开展劳动竞赛等，克服了季节冻土、冻融、冻胀等不良地质，攻克了隧道掘进过程中遇到的一个又一个难关。“为保证冬季施工的工程质量，我们所有工点的施工均在安装有供暖设备的全封闭式厂房、保温棚架内或隧道内进行。我们还专门成立冬季施工领导小组、为罐车‘加衣’、在隧道口施作保温门、为料仓及拌和楼内供暖保温、建立无线测温和人工测温相结合的温度监测体系等，确保每一个施工环节都符合相关的温度要求。实践证明，我们的这些措施都是卓有成效的。”中铁十五局集团沈白高铁项目部二分部负责人雷辉介绍说。
施工现场 王新拍摄
作为整个沈白高铁的重难点工程，双山隧道的贯通无疑为后续的无砟轨道施工、线路铺设和设备安装等工作扫清了障碍，也为沈白高铁的早日建成通车奠定了坚实基础。
沈白高铁是东北东部快速客运通道沈阳至佳木斯客专的重要组成部分，也是整个东北高速铁路网的重要组成部分，工程全长428公里，贯穿沈阳、抚顺、通化、白山、延边、长白山等地区，设计时速350公里，预计2025年建成通车。沈白高铁建成通车后不仅将进一步完善东北地区的高速铁路网络，提升区域间的交通效率，也将有力地促进当地经济社会的发展，提高人民的生活水平。
（中铁十五局五公司王新赵珍珍）
