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  • 锚杆扭矩放大器- 锚杆扭矩放大器采用行星变速结构作为主传动,体积小,重量轻,由于变速比大,输入较小力量能产生很大的输出扭矩,操作人员只需要施加很小的力,既可得到5-30倍的输出力距,配套扭力扳手根据传动比预置好扭力,达到相应预紧扭矩,同时伴有明显的手感振动,从而轻捷的完成螺栓螺母的紧固拆卸工作.锚杆放大器规
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  • 接地线夹主要作为OPGW管理接地用,为短路电流提供通路。接地线线夹由一根接地线(通常选用柔韧的镀锡铜绞线或铝绞线)及一套铝合金并沟线夹(连接OPGW光缆与接地线)和一个端子(连接铁塔)组成。通常终端搭配一根,直线塔配一根,接续塔配两根另本公司配套生产销售:光缆金具,电力金具,线路金具,耐张线夹,悬垂线夹,光
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  • 由铝包钢单丝构成的线条组,内部有导电磨砂护线条材质根据导线外层材质变化,长度较长,起到保护及简单修补。修补条为铝合金材质,适用导线损伤在7%以内,钢芯没断。导线损伤在50%-70%时,钢芯没断的情况下,可以使用接续条。若导线完全断裂、钢芯断裂、导线对接的情况下,用三层全张力接续条,内层是镀锌钢丝材质,中层是
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  • 产品说明:紧固夹具用于耐张线夹、悬垂线夹、余缆架和光缆接续盒与铁塔的连接,其主要技术参数为破断荷载(KN)和光缆挂点位置电力塔主材的尺寸,紧固夹具配置方式为与耐张线夹、悬垂线夹、预览架和光缆接续盒一一对应使用产品用途:用于耐张、悬垂线夹与铁塔相连1、直线塔夹板用途:主要适用于架设ADSS光缆直线塔悬垂、耐
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  • 接地引下线接地引下线是指一套完整的防雷装置包括接闪器、引下线和接地装置。引下线指连接接闪器与接地装置的金属导体。防雷装置的引下线应满足机械强度、耐腐蚀和热稳定的要求。(1)接地引下线一般采用圆钢或扁钢,其尺寸和防腐蚀要求与避雷网、避雷带相同。用钢绞线作引下线,其截面积不得小于25mm2。用有色金属导线做引
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  • -适用于耐张悬垂线夹与电杆的连接产品用途:抱箍是用一种材料抱住或箍住另外一种材料的构件它属于紧固件。抱箍的种类有很多,电缆抱箍,电线杆抱箍,拉线抱箍,吊线抱箍,不绣钢带抱箍,U型抱箍都是比较常用的。外表处理:抱箍的外表处理主要为热镀锌,通过酸洗去除黑件表层污绣,在450°C左右锌锅中进行浸锌,再经特殊冷却剂冷
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  • 电杆爬梯产品配置:电杆爬梯主要用在电杆、灯杆、管桩、烟囱等需要外部攀爬的场景。电杆爬梯由爬梯主体和热镀锌抱箍组成,通常每套爬梯至少配两套热镀锌抱箍,抱箍尺寸以需要使用爬梯的电杆直径为准配置,电杆爬梯的长度可订做、可拼接延长,考虑物流运输能力,通常制作尺寸为3米~4米范围,如需使用加长型,生产时可设计插
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  • 产品说明:风力反光驱鸟器根据鸟类怕光,恐色的特性,特别是惧怕闪光的习性,将其驱赶于杆塔之外防止筑巢,以达到杜绝鸟害,确保电力安全运行的目的产品特点: 1、叶轮座、轴承、壳体与反光镜座均选用工程塑料聚甲醛POM,轴承本身具有润滑性能,不需要另外添加润滑剂。2、风力反光驱鸟器的旋转力,是靠风压与风叶的面积差产
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  • FX5-1PSU-5V 电源模块AC100-240VFX5-CNV-BUS 总线转换模块FX5(端子台)-)FX(端子台)FX5-CNV-IFC 连接器转换模块FX5(端子台)-)FX(端子台)FX5-CNV-BUSC 总线转换模块FX5(端子台)-)FX(端子台)FX5-232-BD RS-232C通信用扩展板FX5-485-BD RS-485C通信用扩展板FX5-422-BD-GOT RS-422通信用(GOT连接用)板FX5-232ADP
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  • FX3G-60MT/DS参数说明:基本单元,内置36入/24出(晶体管漏型),DC电源DC输入型三菱PLCFX3G-60MT/DS产品规格详细说明:DC电源DC输入型[电源规格]电源电压:DC24V电源电压允许范围:DC20.4V~28.8V允许瞬时停电时间:5ms以下电源保险丝:125V 3.15A冲击电流:最大30A 1ms以下/DC24V消耗功率:29W[FX3G-60MT/DS输入规格]输入点
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  • 气动真空胎拆装机上的气动开关是控制着马达拆装轮胎正转和反转的配件。如使用时不注意或者不经常的维护,则会导致开关的损坏,让扒胎机不能正常运行。维修设备的气动开关安装在轮胎拆胎机的折叠臂上,方便了工作人员的拆装胎作业,有的轮胎拆装机的气动把手安装在了机身侧方,可以用脚部按压利用扒胎杆使气动开关旋转并完成
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  • 气动骑马攀螺母拆装机难免会因各种情况使用不当而引起马达无力,会影响整个设备的正常运行。气动马攀机的马达内因缺油会影响叶片干涩导致马达的工作状态,需先在油箱内加入专用的气动工具润滑油,然后再在进气管里加入大量的润滑油来对进气管进行润滑,随后在设备 机身插上进气管,在使用气管时要注意气管的内径必须是大于1
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  • 因气动夹胎机是靠气来维持运作的,所以配备了压力泵、气动脚踏开关和气管连接头,以上几个配件在夹汽车轮胎时起到了重要的作用,工作时需要将气管按进压力泵侧边的气管连接头内,辅助压胎爪来解除轮胎与钢圈之间的粘连,脚部按压气动脚踏开关来对压胎爪通过送气来完成拆胎作业。夹胎机因两个压力泵装在了设备的两侧,所以压
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  • 气动单气缸扒胎机的优势是含有脚踏开关,是通过脚部施力来对维修设备的气缸起升进行工作的,从而来实现双手的自由。在真空胎拆装机使用时脚踏开关会出现漏气的原因有两种检查方法,先查看弯死气管状态是否漏气;再检查脚踏开关损坏程度。如弯死气管漏气的话就证明是气缸里的密封圈因泄气而损坏,这时就需要打开扒胎机的气缸
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  • 立式扒胎机是靠电力来维持机器运行工作的,因为需要电源的支持则需放置使用在电源附近。扒胎机在使用时应远离易燃易爆物品,移动设备时,禁止使用任何能让立式扒胎机移动的工具,否则会损坏机器的底座从而导致设备造成故障,应将维修工具安装在通风良好的环境中,建议在室内安放,一般不在室外;如需定要在室外使用的情况下
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  • 因电动扒胎机的变速箱在出售前已做了破坏性试验2万次,所以不会因为损坏而影响扒胎机的正常使用。扒胎机变速箱中内设置了多组的轴承部件,是在扒胎作业时控制机器运行速度的装置,升级了组装工艺,齿轮加工较精密,转速快,咬合间隙标准,因此使用寿命会大幅度提升,电动真空胎拆装机新型变速箱中的行星齿轮和花键轴是受力
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  • 保轮叉车主要是应用于保养或者维修大货车时半轴轴承或更换刹车片使用,该设备可以推动大车单轮胎或双轮胎,让日常工作在推动拆卸的车胎时更加的便利。大车保轮叉车分为压胎款和商务款两种,因压胎款配有叉车托臂和压胎钩的存在,在使用时可以通过压胎钩摇动把手把轮胎与叉车臂固定在一起,可以防止在拉动轮胎时因速度较快,
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  • 夹胎机是汽车修理厂和汽车轮胎修补店必备的维修轮胎工具之一,由架体、压力泵、脚踏开关和操作线组成的一套设备,该设备属于气动产品,不需要用电便能操作使用。屹立帮手夹胎机因其机型设计较小方便了日常的搬运,还让轮胎胎口与钢圈的粘连快速的剥离。在气动夹胎机修补轮胎前,因设备下方安有一组滚轮,方便了拆卸轮胎胎口
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  • 气动骑马攀螺母拆装机在运输时难免会因为磕碰从而导致机器的损坏。在设备运输过程中,定要轻装轻卸,因为是机械装备,会因碰撞没有保护好而导致磕碰受损,这会影响到产品的使用性能和使用寿命,在运输前要对马攀机进行加固措施,防止在运输过程中受到磕碰导致气动马攀机受损而影响正常使用;在搬运过程中应当直立放置,不能
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  • 气动马达的存在在扒胎机工作状态下起到很关键的作用,不仅关乎到设备的运行,还会影响到气动真空胎拆装机的使用能力。在轮胎拆胎机使用时马达无力应检查油箱内部有没有存储气动工具润滑油,没有的话需要在油箱内部添加,因为马达油箱如果缺润滑油会造成叶片的干涩,从而导致维修设备的正常运行,进气管加入大量专用的气动工
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